與世界相交，與時代相通，在可持續發展道路上闊步前行。10月14日至16日，第二屆聯合國全球可持續交通大會在北京舉行，多國政府領導人、行業專家和社會組織共濟一堂，共商可持續交通發展路徑。10月14日晚，習近平總書記以視頻方式出席大會開幕式并發表主旨講話，強調要順應世界發展大勢，推進全球交通合作，書寫基礎設施聯通、貿易投資暢通、文明交融溝通的新篇章，一是堅持開放聯動，推進互聯互通；二是堅持共同發展，促進公平普惠；三是堅持創新驅動，增強發展動能；四是堅持生態優先，實現綠色低碳；五是堅持多邊主義，完善全球治理。
《中國交通報》推出特刊供參會代表翻閱。10月14日，大會首日，新發展集團作為可持續交通發展典型案例，亮相該主題宣傳特刊，在《中國交通報》特刊以《深入踐行新發展理念 品牌引領高質量發展》為題，展示集團公司在高速公路項目建設中踐行新發展理念，推動創新、協調、綠色、開放、共享發展的有益探索和生動實踐。
黨的十八大以來，在習近平新時代中國特色社會主義思想指引下，我國交通運輸發展取得歷史性成就，基礎設施網絡規模居世界前列，運輸服務保障能力不斷提升，科技創新能力顯著增強，行業治理現代化水平大幅躍升，人民高品質出行需求得到更好滿足，我國加快向交通強國邁進。
作為廣西區內交通投資建設運營管理主力軍，廣西北部灣投資集團有限公司直屬企業廣西新發展交通集團有限公司以新發展理念為指導，通過開展“新發展先鋒+”黨建品牌活動，引領干部職工在投資建設的22個在建高速公路項目建設中追求卓越，創新發展，以可持續的交通帶動區域可持續發展，展現國企擔當。在2021年過去的10個月里，新發展集團完成了433億元的投資任務，占自治區交通運輸廳下達年度投資計劃458.4億元的94.5%，即將完成年度投資任務，向著新發展集團自定目標532.2億元投資闊步邁進。
創新發展，指揮監管“零距離”
新發展集團把微創新作為切入點，以黨建引領項目管理、技術和設備微創新，積極研發升級公路工程智慧管理平臺，為項目建設注入創新活力，有效節支增效，更是在保障項目安全有序作業及實現“拼搏三季度、全力提進度”等工 作上起到至關重要的作用。該系統把項目建設期的投資、進度、質量、安全、檔案等業務進行統一在線管控，解決了傳統軟件數據孤島、數據利用不足的問題，為高速公路項目各參建方提供了統一的網絡化業務協同應用，能將管理人員的工作效率提高60%，項目的管理成本降低30%。系統已于2020年5月被評為廣西交通運輸廳2020年度“科技示范”創新典型案例；于2020年12月獲評廣西交通運輸科技示范工程（智慧交通）項目。
天峨（黔桂界）至北海高速公路（巴馬至平果段）緊握前三季度“接力棒”，乘勢而上、加壓奮進。今年6月，巴平高速成功入選交通運輸部“平安百年品質工程創建示范項目”，也是廣西唯一一個入選的新建高速公路項目，巴平高速指揮部成立“創平安百年品質工程”黨員先鋒隊，以更高要求、更高追求、更高標準提升工程品質；7月中旬，交通運輸部平安工地“三送行動”將巴平高速選定為廣西唯一的服務項目，部省專家組走進巴平高速精準把脈、精心指導，項目繼續以高壓態勢、精細管理來鞏固項目平安工地建設成果，做到施工安全可控、穩步推進。2021年以來，巴平高速僅7個月就完成了廣西交通運輸廳下達的投資任務，僅8個月完成北投集團下達的年度投資任務，超額實現“全年紅”。截至目前，巴平高速已完成2021年度投資48.28億元，占廣西交通運輸廳下達年度任務33.2億元的145.42%，長期保持著“好”“快”“穩”的建設態勢。
8月，新發展集團欽北改擴建指揮部的“工人馨村”產業工人創新管理模式獲第二屆全國公路微創新大賽金獎。蘭州至海口高速公路廣西欽州至北海段改擴建工程“工人馨村”，從2019年年底開始設計建設，目前已經在項目全線7個分部建設了8個“工人馨村”，可容納全線3000名以上產業工人入住，為保證工程按期高質量建設，為防疫防控、復工復產提供良好的保障，最大程度調動產業工人的工作積極性、創新性，直接提高了工程建設的質量和建設效率，成為廣西首個規范化的“工人馨村”產業工人模式。“工人馨村”管理模式突顯了新時期新時代產業工人的嶄新變化，樹立了規范化管理產業工人的標桿。2020年，“工人馨村”管理模式榮獲第十八屆全國交通企業管理現代化創新成果二等獎，并入選2021年度廣西交通運輸“科技示范”創新典型案例。
協調發展，帶動項目沿線“一起跑”
新發展集團始終堅持將高速公路建設與鄉村振興相聯系，將高速公路建設與沿線人民群眾生產生活需求緊密結合，在打通高速公路大動脈的同時，注重鄉村鄉道村道毛細血管的建設，注重與現代農業、鄉村旅游、村莊規劃相融合，將有效促進沿線農業產業結構轉型，促進鄉村振興發展。
建設施工便道是工程中重要的一環，需要科學的規劃，精心的設計與合理的布局。上思至防城港高速公路施工需穿越十萬大山，地形復雜，環境艱苦，施工難度大，便道施工絕非易事。項目施工過程中通過永臨結合的方式，統一規劃，一方面修建了主體工程啟航的運輸生命線，有效地推進了各分部的施工進度，同時，也為沿線30余個村莊留下近120公里惠民便民道路，助力鄉村振興，帶動項目沿線區域協調發展。
綠色發展，共同守護綠水青山
聚焦“辦實事、解民憂”，龍勝—峒中口岸公路龍勝芙蓉至縣城段積極推行綠色、生態施工建設理念，在施工過程中實現“最大限度保護、最小限度破壞、最強力度恢復”的原生態環境保護目標，統一將駐地場站建設為永臨結合，采取租用原有“建筑+改造升級”的模式，實現拌和站、工地試驗室綜合一體化建設，在項目建成通車后留給地方使用，大大減少了對地方土地的臨時征用和復墾工作，降低了對群眾生活生產環境資源的破壞。
工業廢水處理的難題怎么破？工程用水需求該如何解決？觀音山隧道工程廢水沉淀池中的清水正緩緩流入儲水罐中被運送到隧道用于路面清洗，這是當前廣西第一個高速公路沿線土地綜合整治試點項目——水口—崇左—愛店高速公路（崇左至愛店口岸段）項目處理工程廢水的一個縮影。此前，崇愛高速觀音山隧道的工程用水，主要依靠在隧道施工區域鉆井取水，日均用水量達150噸，鉆井取水的方式無法滿足日常用水需求。本著綠色環保、節約工程用水的理念，項目工程人員積極行動采用廢水循環處理技術，對隧道施工過程中的廢水進行凈化再利用，使其重新回收用于隧道路面清洗。崇愛高速采用此方法對觀音山隧道廢水進行處理，年廢水處理量可達5000噸，回收再利用廢水2555噸，廢水利用率超過50%，在減少對環境污染的同時緩解了隧道工程用水緊缺的問題，符合資源可持續發展的需要，有效地保護了觀音山隧道周邊的自然環境。
共享發展，國企擔當惠民生
一條路的魅力，不僅在于其安全、綠色、舒適的工程品質，更體現在“與當地的共同發展、與沿線群眾共享高速公路建設紅利”的行動溫度。在新發展集團開展“千人志愿服務”活動的三年里，共開展志愿服務活動212次，參與活動志愿者達2635人次，直接受益者達20352人次。新發展集團通過修建施工便道、設置助學基金、幫扶就業、捐贈物資等形式促物質脫貧；通過種養殖技術進鄉、科普講座、義務宣講等形式促文化脫貧；通過植樹造林、環保活動、城鄉清潔等形式建綠色公路。除此之外，新發展集團還與項目沿線當地政府建立黨建共建關系，開展一系列志愿服務的活動。
三年間，新發展集團各項目共計修建施工便道401公里，累計投資1.4億元，既滿足了項目施工需要，又便利了沿線群眾出行；為大山深處用水難的村莊布設永久性自來水管道共68.25公里，修建水池1座，投入資金約468.8萬元，惠及沿線30多個村屯；以“結對幫扶”的形式捐助29.1萬元幫扶102名貧困學子入學，為當地教學資源較為匱乏的學校捐資獻物共計41萬元，為貧困學子送去3100多套文具、600多套體育用品；共吸納貧困群眾814人就業，吸收120名貧困學子到崗實習，為近317名貧困群眾提供保安、勤雜、電工等后勤管理方面的職業技能培訓；積極組織消費扶貧，動員員工及社會各界愛心人士認購玉米、辣椒醬、巴馬香豬臘腸等鄉村振興農產品，總計金額1638.41萬元。新發展集團在盡心盡力帶動項目沿線協調發展的同時，創建的“千人愿服務”品牌也獲得了中央文明辦和共青團中央頒發的第五屆中國青年志愿服務項目大賽銅獎。
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