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3月6日，完成ETC密鑰系統(tǒng)建設(shè)；

6月28日，完成收費(fèi)站及車(chē)道施工；

8月20日，完成ETC中心機(jī)房建設(shè)；

9月20日，完成ETC客服系統(tǒng)建設(shè)；

9月28日，作為最后一批聯(lián)網(wǎng)的省份，廣西高速公路ETC正式與全國(guó)ETC聯(lián)網(wǎng)試運(yùn)行，持ETC支付卡的廣西用戶，開(kāi)車(chē)到全國(guó)已聯(lián)網(wǎng)的省（市、區(qū)），通過(guò)ETC車(chē)道可實(shí)現(xiàn)不停車(chē)?yán)U費(fèi)。

在這場(chǎng)交通建設(shè)攻堅(jiān)戰(zhàn)中，作為承接了占廣西ETC項(xiàng)目60%以上建設(shè)任務(wù)的廣西新發(fā)展交通集團(tuán)，在其中起到了關(guān)鍵性作用。短短100多天內(nèi)，新發(fā)展集團(tuán)讓廣西ETC實(shí)現(xiàn)了從通信鏈路互聯(lián)互通，軟件功能性模塊建設(shè)基本完成，到與相鄰省份的技術(shù)接口文件交換和軟件聯(lián)調(diào)測(cè)試工作落實(shí)，并通過(guò)國(guó)家路網(wǎng)中心實(shí)車(chē)檢測(cè)（部測(cè)）驗(yàn)證，順利達(dá)到全國(guó)聯(lián)網(wǎng)目標(biāo)要求，打造了廣西速度，創(chuàng)造了全國(guó)ETC項(xiàng)目系統(tǒng)建設(shè)速度較快、系統(tǒng)功能技術(shù)較穩(wěn)的良好形象。

與時(shí)間賽跑的工程

“廣西有近4000公里高速公路，200多個(gè)收費(fèi)站，近1600條收費(fèi)車(chē)道，ETC建設(shè)壓力很大，建設(shè)伊始只有6條試點(diǎn)車(chē)道，且需要升級(jí)改造，要如期實(shí)現(xiàn)與全國(guó)聯(lián)網(wǎng)目標(biāo)，時(shí)間緊迫，任務(wù)艱巨。” 廣西新發(fā)展交通集團(tuán)總會(huì)計(jì)師、廣西捷通高速科技股份有限公司董事長(zhǎng)鄧遠(yuǎn)志說(shuō)。

2014年，廣西開(kāi)始著手建設(shè)ETC時(shí)面臨著諸多問(wèn)題。當(dāng)時(shí)，自治區(qū)中心ETC系統(tǒng)與國(guó)家中心ETC系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)傳輸主通道依托全國(guó)高速公路信息通信系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)工程建設(shè)，備用通道采用租用公網(wǎng)專(zhuān)線，主備通道均未建設(shè)；按照全國(guó)聯(lián)網(wǎng)的要求，“主線收費(fèi)站ETC覆蓋率達(dá)到100%，ETC專(zhuān)用車(chē)道數(shù)原則上不少于兩入兩出，匝道收費(fèi)站ETC覆蓋率不低于90%，廣西收費(fèi)站ETC車(chē)道遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有滿足相關(guān)要求；廣西未建設(shè)ETC客服營(yíng)業(yè)廳和網(wǎng)點(diǎn)，無(wú)法滿足全國(guó)聯(lián)網(wǎng)要求；省聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)結(jié)算中心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)設(shè)備使用時(shí)間較長(zhǎng)，系統(tǒng)可靠性、可擴(kuò)展性低，不能滿足全國(guó)ETC系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)的需要等。此外，在建設(shè)中涉及到的各方面的溝通協(xié)調(diào)也是推進(jìn)ETC系統(tǒng)項(xiàng)目建設(shè)的重要環(huán)節(jié)。

自治區(qū)政府下達(dá)的目標(biāo)任務(wù)是到“十二五”期末全區(qū)高速公路收費(fèi)站ETC覆蓋率達(dá)到60%。這其中包括全區(qū)97個(gè)收費(fèi)站、196條車(chē)道的硬件設(shè)施施工，以及ETC全套系統(tǒng)軟件平臺(tái)開(kāi)發(fā)運(yùn)用，而全區(qū)97個(gè)收費(fèi)站，分布在14個(gè)地級(jí)市及全區(qū)100多個(gè)縣，施工范圍之廣、分布之散、管理難度之大，可以說(shuō)前所未有。

內(nèi)外兼修全面推進(jìn)

“新發(fā)展集團(tuán)有從交通勘察設(shè)計(jì)、科研、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理到檢測(cè)的全產(chǎn)業(yè)鏈，整個(gè)集團(tuán)有高級(jí)工程師以上的1300多人，教授級(jí)高工40多人，擁有高層次技術(shù)專(zhuān)家300人，其中省部級(jí)專(zhuān)家5名、享受?chē)?guó)務(wù)院政府特殊津貼專(zhuān)家人員4名、中國(guó)優(yōu)秀工程師和交通科技英才16人，交通建設(shè)收費(fèi)電子結(jié)算方面軟硬件人才齊備，我們?cè)谧鲰?xiàng)目的時(shí)候底氣十足，”鄧遠(yuǎn)志介紹說(shuō)，“盡管有壓力，但信心滿滿，集團(tuán)公司在資金投入方面，給予了大力支持，同時(shí)我們通過(guò)融資的方式來(lái)推動(dòng)廣西ETC項(xiàng)目建設(shè)，內(nèi)部‘燃料’動(dòng)力充足”。

為搶抓時(shí)機(jī)做好廣西ETC建設(shè)工作，新發(fā)展交通集團(tuán)自2014年7月份以來(lái)先后到江蘇、浙江、山東、北京、廣東、上海等ETC推廣應(yīng)用較好的省（市）進(jìn)行考察調(diào)研，學(xué)習(xí)借鑒先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。2015年初，籌備并成立了廣西捷通高速科技股份有限公司，全面負(fù)責(zé)廣西ETC項(xiàng)目投資建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理。

項(xiàng)目啟動(dòng)后，新發(fā)展交通集團(tuán)通過(guò)函件往來(lái)、電話聯(lián)系、上門(mén)溝通、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研等方式，主動(dòng)與各業(yè)主就ETC公司組建方案、股權(quán)分配、運(yùn)營(yíng)模式及車(chē)道建設(shè)等方面進(jìn)行深入溝通和協(xié)商，同時(shí)，加強(qiáng)與金融、通信等部門(mén)溝通聯(lián)系，深入洽談ETC項(xiàng)目融資合作事宜，商討、收集ETC項(xiàng)目通信問(wèn)題解決方案，爭(zhēng)取了多方對(duì)ETC建設(shè)的支持和配合。今年4-5月，參與廣西和廣東、貴州、湖南、云南四省省界收費(fèi)站ETC車(chē)道建設(shè)業(yè)務(wù)交流會(huì)，分別就ETC車(chē)道建設(shè)、車(chē)道軟件聯(lián)調(diào)測(cè)試、過(guò)境車(chē)輛信息代寫(xiě)等達(dá)成共識(shí)，為廣西順利推進(jìn)各省界站ETC建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。多方聯(lián)動(dòng)，環(huán)環(huán)相扣，新發(fā)展集團(tuán)順勢(shì)而為，推動(dòng)廣西ETC全國(guó)聯(lián)網(wǎng)建設(shè)一路高歌猛進(jìn)。

讓網(wǎng)點(diǎn)覆蓋蛛網(wǎng)化

至2020年，廣西高速公路網(wǎng)總里程將達(dá)到8000公里。當(dāng)前經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展對(duì)高速公路網(wǎng)在綜合交通體系中發(fā)揮提供暢通、快捷、安全、高效服務(wù)的需求日益強(qiáng)烈，通過(guò)擴(kuò)大、擴(kuò)充高速公路網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施的同時(shí)采用高新技術(shù)為第一要?jiǎng)?wù)來(lái)提升高速公路網(wǎng)的通行能力、服務(wù)水平、綜合社會(huì)效益是大勢(shì)所需，廣西ETC系統(tǒng)建設(shè)運(yùn)營(yíng)為挖掘高速公路潛力，促進(jìn)高速公路網(wǎng)又好又快地發(fā)展提供了新動(dòng)力。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，使用ETC裝置，每輛汽車(chē)通過(guò)收費(fèi)站平均時(shí)間由14秒降低到3秒；研究數(shù)據(jù)表明，每一萬(wàn)次ETC交易，將節(jié)約3140升燃油消耗，并減少55.96千克各類(lèi)污染物的排放。ETC系統(tǒng)的實(shí)施，將減少資源消耗，降低城市污染，提速高速公路治堵，加快構(gòu)建綠色交通和建設(shè)可持續(xù)發(fā)展新交通體系。

作為廣西ETC的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理單位，新發(fā)展交通集團(tuán)捷通公司明晰思路，抓好規(guī)模化運(yùn)營(yíng)，力爭(zhēng)在短期內(nèi)使全區(qū)ETC車(chē)道的覆蓋率和發(fā)行服務(wù)體系達(dá)到效益化規(guī)模，真正為用戶提供更為舒適、便捷、暢通的服務(wù)，起到緩解收費(fèi)站通行壓力。為此，集團(tuán)公司積極完善系統(tǒng)建設(shè)，加強(qiáng)客戶培育和市場(chǎng)開(kāi)拓，多出利好舉措，并適時(shí)調(diào)整，實(shí)惠于民。同時(shí)，加快擴(kuò)大 ETC車(chē)道覆蓋面，高效完善電子收費(fèi)發(fā)行服務(wù)體系。

目前廣西已建成126個(gè)收費(fèi)站254條ETC車(chē)道，主要集中在縣級(jí)市以上城市的高速公路入口，今后新建高速公路將同步建設(shè)ETC車(chē)道。廣西ETC支付卡（八桂行卡）在南寧已完成建設(shè)2個(gè)自營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)，另外一個(gè)自營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)將于12月底投入使用。近期，集團(tuán)公司攜手多家金融機(jī)構(gòu)加快推進(jìn)ETC普及運(yùn)用，短期內(nèi)將在全區(qū)14個(gè)地市建設(shè)146個(gè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，隨后，還會(huì)將營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)建到縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)，在全區(qū)形成蛛網(wǎng)式的覆蓋，有效滿足全區(qū)ETC建設(shè)、運(yùn)營(yíng)的進(jìn)度和速度以及市場(chǎng)的需求，不斷方便用戶辦理，拓展推廣ETC應(yīng)用。（捷通公司供稿）